沥青路面中，通过把握压实技术要点，加强质量控制，有利于提高路面压实度，预防沉陷、裂缝等问题发生。因此，作为施工单位，要加强工程质量控制，把握路面压实技术要点，严格按要求施工，确保工程质量。

初压

压实工序应紧接摊铺工序进行，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量的散失。压实时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，碾压速度要均匀。

压实时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变，错轴时要在已碾压成型的路面上进行，不能再未碾压成型的路面上停车，转向。

初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1~2遍，初压后及时检查平整度，路拱，必要时予以修整。

复压

1、复压应紧接初压工序进行，采用重型轮胎压路机与双钢轮振动压路机组合进行由后向前阶梯碾压，如采用不同型号的压路机组合碾压时，每一台压路机均应做到全幅压实，压路机压实段的总长度应尽量缩短，通常不超过60~80m，轮胎压路机相邻压实带重叠1/3~1/2压实轮宽度，振动压路机相邻压实带重叠10~20cm。

2、振动压路机振频采用35~50Hz及振幅0.3~0.8mm前行时挂振，倒车时停止振动，在错轴后向前移动时再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

3、碾压遍数控制在4~6遍之间，速度要均匀正常不要突然提速，降速，停车，启动。

4、对路面边缘、加宽段、港湾式停车带及靠近路缘石等附属物部分等大型压路机难以压实或可能对其他附属物造成损伤的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板补充压实。

终压

终压应紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机关闭振动后碾压，压实遍数不低于2遍，要消除所有轮迹，压实温度过热时可暂停后再碾压。

终压结束后待温度降至规定温度后方可开放交通，如需提前开放交通，可采用洒水的方式降温。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。